Українці масово відмовляються від авто з Китаю: продажі впали більш ніж удвічі

Попит на легковики з Китаю в Україні за рік скоротився більш ніж удвічі. У серпні українці придбали 1075 таких авто, а головною причиною падіння стали дорожчі електромобілі після повернення ПДВ.

У серпні 2026 року український автопарк поповнили 1075 легковиків, імпортованих із Китаю. Це на 56% менше, ніж у серпні минулого року.

Із цієї кількості 790 машин були новими. Продажі таких авто за рік просіли на 61%.

Ще 285 автомобілів були вживаними. У цьому сегменті падіння виявилося меншим — на 28%.

Однією з головних причин стало подорожчання електромобілів після повернення 20% ПДВ з 1 січня 2026 року. Саме електричні моделі формували значну частину імпорту з Китаю і становили 57% усіх ввезених легковиків.

Після зміни податкових умов українці почали рідше купувати як нові електрокари, так і нещодавно ввезені вживані машини. Тенденція зачепила не лише китайські бренди, але саме вони відчули її особливо помітно через високу частку електромобілів у продажах.

Попри загальне падіння, окремі моделі з Китаю залишаються популярними. Серед нових авто перше місце посів BYD Sea Lion 06 — у серпні українці придбали 132 такі машини.

Серед вживаних автомобілів попит також зосередився переважно на моделях BYD та Zeekr. У групі найпопулярніших опинилися, зокрема, BYD Song L, Zeekr 7X, BYD Sea Lion 05 та BYD Sea Lion 06.

Зміни відбуваються і в інших сегментах українського авторинку. У серпні зареєстрували близько 4,4 тисячі дизельних легковиків, що на 12% менше, ніж роком раніше.

Водночас гібриди продовжили зростати. За місяць український автопарк поповнили майже 3,9 тисячі автомобілів із силовими установками HEV та PHEV, а їхні продажі за рік збільшилися на 38%.

🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover